VIASA VFR Challenge — Expedición Gran Sabana

Nueve etapas. Una aeronave. Un desafío diferente.

No todos los vuelos comienzan en grandes terminales ni terminan en aeropuertos equipados con modernas ayudas a la navegación.

Más allá de las rutas comerciales habituales existe otra forma de vivir la aviación. Una en la que la planificación, la orientación, el conocimiento de la aeronave y la capacidad de adaptación del piloto adquieren un protagonismo especial.

En esta ocasión, VIASA invita a sus pilotos a abandonar las operaciones convencionales y participar en una expedición aérea por el sur de Venezuela, explorando aeródromos poco frecuentados y enfrentándose a las particularidades de la aviación general.

Bienvenidos a la Expedición Gran Sabana.

La expedición

La aventura comenzará en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, desde donde los participantes emprenderán un recorrido de aproximadamente *1.312 millas náuticas*, dividido en nueve etapas.

Los primeros vuelos nos llevarán hacia el interior del país, pasando por Anaco y Caicara del Orinoco hasta alcanzar Santa Elena de Uairén, puerta de entrada a la región de la Gran Sabana.

A partir de allí comenzará el verdadero desafío.

Los pilotos deberán navegar entre aeródromos remotos como Icabarú y Kavanayén, donde las características del terreno, la elevación, la infraestructura disponible y las condiciones de las pistas exigirán una planificación cuidadosa.

La expedición continuará hacia Canaima, uno de los entornos naturales más emblemáticos de Venezuela, antes de iniciar el regreso a Maiquetía, pasando nuevamente por Caicara del Orinoco y realizando una última escala en Altagracia de Orituco.

No se trata simplemente de llegar al siguiente aeropuerto. Se trata de comprender las particularidades de cada operación, anticiparse a las dificultades y demostrar que la aviación general exige tanta preparación y disciplina como cualquier vuelo comercial.

Itinerario oficial

Fase 1 — Rumbo al sur

Leg 01: SVMI–SVAN — Maiquetía / Anaco
Ruta publicada: OSMAR2 OSMAR W20 CBC W20 GEBAL DCT

Leg 02: SVAN–SVCD — Anaco / Caicara del Orinoco
Ruta: DCT VFR

Leg 03: SVCD–SVSE — Caicara del Orinoco / Santa Elena de Uairén


Fase 2 — El desafío de la Gran Sabana

Leg 04: SVSE–SVKA — Santa Elena de Uairén / Kavanayén

Leg 05: SVKA–SVCN — Kavanayén / Canaima


Fase 3 — Regreso a casa

Leg 06: SVCN–SVCD — Canaima / Caicara del Orinoco


Leg 07: SVCD–SVAO — Caicara del Orinoco / Altagracia de Orituco


Leg 08: SVAO–SVMI — Altagracia de Orituco / Maiquetía


Aeronaves autorizadas

La expedición está orientada a aeronaves ligeras, utilitarias y turbohélices capaces de operar bajo las condiciones particulares de los aeródromos incluidos en el recorrido.

Estarán autorizados los siguientes modelos:

- Beech 1900D
- Beech Baron 58
- Beech King Air 200
- Beech King Air 350
- Beech King Air C90B
- Bombardier DHC-8Q-100F
- British Aerospace Jetstream 41
- Cessna 172
- Cessna 182
- Cessna 206G Stationair 6 II
- Cessna 208B Grand Caravan EX
- Cessna 208B Super Cargomaster EX
- Cessna 310
- Dornier 228
- Dornier 228 Cargo
- Douglas DC-3
- Douglas DC-3 Cargo (Float)
- Douglas DC-3 Super
- Embraer EMB120
- Pilatus PC-12/47E NXN
- Piper PA-24-250 Comanche
- Piper PA-31T Cheyenne IIXL
- Rockwell Aviation Commander 690B
- PA34 Seneca

Cada piloto deberá seleccionar una aeronave compatible con las dimensiones y características de las pistas, con autonomía suficiente para completar cada etapa y conservar las reservas de combustible correspondientes.

Se recomienda utilizar la misma aeronave durante toda la expedición, siempre que resulte adecuada para las nueve etapas.

Los tiempos de vuelo variarán según el rendimiento y la velocidad de crucero del modelo seleccionado. Algunas etapas, especialmente SVCD–SVSE, podrán superar las dos horas con las aeronaves más lentas.

Condiciones del Challenge

- Modalidad general: vuelo VFR.
- Legs 02 al 08: deberán realizarse en modalidad VFR.
- Legs 01 y 09: podrán realizarse en modalidad VFR o IFR y cuentan con rutas específicas publicadas para el evento.
- Rating mínimo: 70 %.
- Velocidad vertical al aterrizaje: no más negativa que −600 ft/min.
- Recorrido: completar los nueve legs en el orden establecido.
- Meteorología: uso de condiciones reales.
- Planificación: revisar antes de cada vuelo las características de la pista, elevación, terreno, meteorología, autonomía, reservas y disponibilidad de combustible.

Si las condiciones meteorológicas no permiten completar con seguridad una etapa VFR, el vuelo deberá posponerse hasta disponer de condiciones adecuadas.

La inscripción y el progreso del evento se administrarán desde el portal de VIASA. Los vuelos disponibles en FSAirlines son el soporte operativo para realizar las etapas y no sustituyen la inscripción en el evento.

Planificación y combustible

La planificación será una parte esencial del desafío.

Antes de iniciar cada etapa, los participantes deberán comprobar:

- Ubicación y coordenadas del aeródromo.
- Elevación y características del terreno.
- Longitud, anchura y superficie de la pista.
- Condiciones meteorológicas.
- Rendimiento y limitaciones de la aeronave.
- Autonomía y reservas necesarias.
- Disponibilidad de combustible en el destino.

Algunos aeródromos del recorrido pueden no disponer de estaciones de combustible. Cada piloto será responsable de planificar adecuadamente el combustible necesario para continuar la expedición.

Documentación oficial

Como apoyo para la planificación, la organización facilita el acceso al AIP Venezuela publicado por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC):

https://www.inac.gob.ve/eaip/2020-07-16/html/index-local.html

Dentro del AIP, consultar:

Parte 3 — Aeródromos · AD_4 — Lista de aeródromos terrestres

Esta documentación permitirá consultar la información disponible sobre los aeródromos incluidos en la expedición. Cada piloto continuará siendo responsable de preparar correctamente su vuelo y comprobar que la aeronave seleccionada es adecuada para la operación.

El verdadero objetivo

En esta expedición no buscamos al piloto que complete el recorrido más rápido ni al que consiga el aterrizaje más suave.

Buscamos recuperar una de las experiencias más auténticas de la aviación: planificar una ruta, explorar nuevos destinos y aprender de cada vuelo.

Cada etapa representa una oportunidad para mejorar nuestras habilidades y descubrir lugares que rara vez forman parte de las operaciones habituales de una aerolínea virtual.

Completa la expedición a tu ritmo, disfruta de cada aproximación y demuestra tu capacidad para adaptarte a escenarios diferentes.

Porque en VIASA creemos que la formación no termina cuando se obtiene una licencia o se domina una aeronave.

Cada vuelo es una nueva oportunidad para aprender.

VIASA VFR Challenge — Expedición Gran Sabana

Pasión, amor a la aviación, compromiso y simulación al más alto nivel de realidad.